1.泵和電機的安裝：
　　
       真空泵和壓縮機在安裝前，用手轉動聯軸器，保證泵內沒有卡住和其它損壞現象。整套設備運抵安裝地點時，如果包裝已損壞或受潮，以及泵已經出廠八個月以上時，應在安裝前全部拆開檢查。如果真空泵或壓縮機正常，將泵和電動機安裝在泵座上時，應校正電動機軸與泵軸的同心度，因為如果電動機軸與泵軸之間有極小的傾斜也會引起軸承發熱和零件的嚴重磨損。校正方法如下：將直尺平行放在聯軸器上，在整個圓周的任何位置直尺應與聯軸器圓周完全密合，沒有間隙，且聯軸器的軸向間隙相等時，則達到了所要求的同心度。
　　
       電動機與泵軸，即使有極小的傾斜，也會引起軸承發熱和零件過早磨損等嚴重后果，如果安裝正確，用后即能輕松地轉動泵軸。在泵的進氣口應安裝過濾裝置，以防異物進入泵腔內。
　　
       2.汽水分離器的安裝：
　　
       汽車分離器根據外形圖安裝在地基上。
　　
       如果必須改變安裝位置時，應注意分離器的聯接管路不宜過長，轉彎不宜過急，否則水和氣在管道中的流動損失必將增加，從而增加了泵排氣端的壓力，這樣就降低了氣量和真空度，增加了功率消耗。
　　
       3.泵與汽水分離器的管路安裝：
　　
       泵的排氣管應與汽水分離器進撖這相連，當作壓縮機使用時，汽水分離器的排氣管應和使用壓縮空氣的系統相連接。
　　
       抽真空時如不設排氣管路，氣體則由分離器上的排氣口直接排至大氣。如需排至室外，則可將分離器的排氣口通過管路引到室外。
　　
       在泵的進氣管路上應安裝閥門進行控制，以便在停車時，防止泵內工作液因系統的真空吸力，回流到系統。
　　
       當作為壓縮機使用時，若排氣管路存在壓力，那么在汽水分離器的排氣管路上也應安裝閥門。
　　
       4.調節結構：
　　
       SK系列真空泵是通過裝在進氣管在進氣管路上的閥門來調整真空度和氣量。當作為壓縮機使用時，可用安裝在排氣管路上的閥門調節壓氣裝置的壓力。
　　
      當被壓縮氣體因為其使用條件不允許排出時，應在進氣管和排氣管之間裝有導氣管，其直徑與閥門直徑相同，以便在z*大限度內調節氣量與壓力。