1.泵和電機的安裝：

真空泵和壓縮機在安裝前，用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，保證泵內(nèi)沒有卡住和其它損壞現(xiàn)象。整套設(shè)備運抵安裝地點時，如果包裝已損壞或受潮，以及泵已經(jīng)出廠八個月以上時，應(yīng)在安裝前全部拆開檢查。如果真空泵或壓縮機正常，將泵和電動機安裝在泵座上時，應(yīng)校正電動機軸與泵軸的同心度，因為如果電動機軸與泵軸之間有極小的傾斜也會引起軸承發(fā)熱和零件的嚴(yán)重磨損。校正方法如下：將直尺平行放在聯(lián)軸器上，在整個圓周的任何位置直尺應(yīng)與聯(lián)軸器圓周完全密合，沒有間隙，且聯(lián)軸器的軸向間隙相等時，則達(dá)到了所要求的同心度。

       電動機與泵軸，即使有極小的傾斜，也會引起軸承發(fā)熱和零件過早磨損等嚴(yán)重后果，如果安裝正確，用后即能輕松地轉(zhuǎn)動泵軸。在泵的進氣口應(yīng)安裝過濾裝置，以防異物進入泵腔內(nèi)。

2.汽水分離器的安裝：

汽車分離器根據(jù)外形圖安裝在地基上。

如果必須改變安裝位置時，應(yīng)注意分離器的聯(lián)接管路不宜過長，轉(zhuǎn)彎不宜過急，否則水和氣在管道中的流動損失必將增加，從而增加了泵排氣端的壓力，這樣就降低了氣量和真空度，增加了功率消耗。

3.泵與汽水分離器的管路安裝：

泵的排氣管應(yīng)與汽水分離器進撖這相連，當(dāng)作壓縮機使用時，汽水分離器的排氣管應(yīng)和使用壓縮空氣的系統(tǒng)相連接。

抽真空時如不設(shè)排氣管路，氣體則由分離器上的排氣口直接排至大氣。如需排至室外，則可將分離器的排氣口通過管路引到室外。

在泵的進氣管路上應(yīng)安裝閥門進行控制，以便在停車時，防止泵內(nèi)工作液因系統(tǒng)的真空吸力，回流到系統(tǒng)。

當(dāng)作為壓縮機使用時，若排氣管路存在壓力，那么在汽水分離器的排氣管路上也應(yīng)安裝閥門。

4.調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)：

SK系列真空泵是通過裝在進氣管在進氣管路上的閥門來調(diào)整真空度和氣量。當(dāng)作為壓縮機使用時，可用安裝在排氣管路上的閥門調(diào)節(jié)壓氣裝置的壓力。

當(dāng)被壓縮氣體因為其使用條件不允許排出時，應(yīng)在進氣管和排氣管之間裝有導(dǎo)氣管，其直徑與閥門直徑相同，以便在z*大限度內(nèi)調(diào)節(jié)氣量與壓力。