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真空泵風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí):結(jié)合案例分析,如何管控泄漏
標(biāo)簽: 真空泵
2022-06-13  閱讀

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  【康沃真空網(wǎng)真空風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

  對于泵來說,運(yùn)行的最大風(fēng)險(xiǎn)就是泄漏和超壓,再就是伴隨的機(jī)械傷害等風(fēng)險(xiǎn)。

  1)超壓風(fēng)險(xiǎn):

  對于離心泵來說,導(dǎo)致超壓的原因泵出口未設(shè)置止回閥或止回閥失效,從而導(dǎo)致系統(tǒng)高壓回串。對于容積式泵來說,超壓最大的原因就是出口堵塞或出口閥門未開。

  泵超壓最大的風(fēng)險(xiǎn)就是可能導(dǎo)致下游管線及設(shè)備超壓或發(fā)生物理性爆炸。

  經(jīng)典案例:2018年3月12日16時(shí)14分,九江石化煉油運(yùn)行一部柴油加氫裝置發(fā)生一起爆炸火災(zāi)事故,事故造成2人死亡,1人灼傷(輕傷)。V501超壓原因?yàn)榉磻?yīng)進(jìn)料泵P501B聯(lián)鎖停泵后,泵出口閥沒有及時(shí)關(guān)閉,同時(shí)泵出口單向閥漏量,造成反應(yīng)系統(tǒng)高溫高壓介質(zhì)從P501/B出口倒竄至V501,造成V501超壓爆裂。

  《石油化工企業(yè)防火設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50160-2008第7.2.11 規(guī)定:離心式可燃?xì)怏w壓縮機(jī)和可燃液體泵在其出口管道上安裝止回閥。

  每次專家檢查也是將離心泵的出口止回閥作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。不是所有的泵必須有止回閥,是那些出口系統(tǒng)壓力比較高或者易燃?xì)怏w和可燃液體的設(shè)備。

  2)泄漏風(fēng)險(xiǎn):

  在我們的機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,泄漏是很常見的事件。而導(dǎo)致泄漏的原因,一般而言,腐蝕、工藝異常波動(dòng)、材料選型錯(cuò)誤等都可能造成泄漏。眾所周知,裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),泵也就長時(shí)間處于運(yùn)轉(zhuǎn)過程,其間由于磨損、物料沖刷、物料腐蝕等導(dǎo)致泄漏在裝置中是很常見的事情,但是,往往是這樣的小事件卻導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,甚至發(fā)生重大事故。對于泵,我們也可以運(yùn)用HAZOP分析方法來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)討論。

  經(jīng)典案例:

  2015年4月10日,大連西太平洋石油化工有限公司加氫裂化裝置汽提塔塔底泵泄漏著火,塔底泵上方一條管線(直徑200mm)開裂,管線內(nèi)油氣在開裂處燃燒,事故造成3臺(tái)泵、泵上方框架、少量儀表和動(dòng)力電纜過火,一條管線開裂,無其他設(shè)備損壞,無人員傷亡。

  事故原因是:汽提塔塔底泵密封失效,泄漏著火。通過對泵解體檢查,軸承損壞是密封快速失效的主因。機(jī)泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于軸承嚴(yán)重?fù)p壞,設(shè)備產(chǎn)生劇烈震動(dòng),導(dǎo)致機(jī)械雙密封快速同時(shí)失效,介質(zhì)泄漏,遇軸承體摩擦產(chǎn)生的高溫,引發(fā)著火。

  2017年8月17日18時(shí)31分,中石油大連石化公司第二聯(lián)合車間140萬噸/年重油催化裂化裝置泄漏并引發(fā)火災(zāi)。經(jīng)查,此次事故的直接原因是大連石化公司第二聯(lián)合車間三催化裝置分餾單元原料油泵驅(qū)動(dòng)端軸承異常損壞,導(dǎo)致原料油泵劇烈振動(dòng),造成密封波紋管多處斷裂,引起油料泄漏著火。

  管控措施:

  基于風(fēng)險(xiǎn)管理,我們首先從應(yīng)泵輸送的危險(xiǎn)物質(zhì)入手。我們知道?;芬话愣际且兹家妆⒂卸居泻Φ忍匦?,那么對于我們來說,哪些物質(zhì)的泵應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注呢?

  1)液態(tài)烴泵

  2)含有毒有害物質(zhì)的泵

  3)溫度高于自燃點(diǎn)的泵

  我們應(yīng)將以上泵作為高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行管理,首先從本質(zhì)上消除泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。泄漏的原因從事故案例上我們已經(jīng)比較清楚,大多是因?yàn)闄C(jī)械密封失效導(dǎo)致。那么如何有效管控機(jī)泵的泄漏呢?我們從以下幾點(diǎn)來進(jìn)行說明:

  a、泵的選型:

  1)對于含有毒有害物質(zhì)的泵、液態(tài)烴泵,我們應(yīng)選用屏蔽泵、磁力泵等零泄露泵替代普通離心泵。因?yàn)樵擃惤橘|(zhì)一旦泄漏危害性特別大,容易導(dǎo)致人員中毒、著火爆炸事故。

  2)對于高溫?zé)嵊捅玫葴囟雀哂谧匀键c(diǎn)的機(jī)泵,因工況高溫、介質(zhì)粘度比較大等原因無法適用于屏蔽泵,我們可以從密封系統(tǒng)進(jìn)行選擇。高溫?zé)嵊捅靡蚪橘|(zhì)溫度比較高,一旦泄漏就是著火。高溫油泵特性是高溫(200~400℃),有顆粒磨蝕,易結(jié)焦或積碳,介質(zhì)粘度大,泵入口壓力低,一旦泄漏與空氣接觸易自燃燃燒,引起火災(zāi)爆炸或其它次生安全事故,同時(shí)對周圍環(huán)境有害。

  根據(jù)這一特性,高溫?zé)嵊捅脵C(jī)封布置方案為PLAN02+32+53a+62,一級密封使用柴油對機(jī)封斷面進(jìn)行沖洗冷卻,二級密封采用封液罐內(nèi)46#潤滑油進(jìn)行循環(huán)沖洗冷卻。封液罐上設(shè)置有封油壓力報(bào)警開關(guān)和液位報(bào)警開關(guān),頂部有一氮?dú)鉁p壓閥,外部來的2.0MPa(表壓)中壓氮?dú)饨?jīng)過減壓閥減壓后對封液罐進(jìn)行加壓,減壓閥后壓力應(yīng)大于系統(tǒng)設(shè)定壓力值。如果封液罐壓力低于該設(shè)定值或液位低于下限值,壓力或液位開關(guān)會(huì)發(fā)出報(bào)警信息,并在控制室內(nèi)發(fā)出聲光報(bào)警。這樣就能快速掌握機(jī)封故障信息并采取應(yīng)急措施,將機(jī)封故障事件消除在萌芽狀態(tài)。

  b、監(jiān)控檢測

  在線檢測:振動(dòng)導(dǎo)致密封失效是密封失效的主要原因,對于高風(fēng)險(xiǎn)機(jī)泵,我們可以配套在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)將監(jiān)測、診斷、報(bào)警、預(yù)防維修集于一體,更加能實(shí)時(shí)掌控高溫油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

  自動(dòng)滅火:為了防止泄漏著火事故的擴(kuò)大,對于高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備可以安裝泡沫噴淋系統(tǒng),一旦發(fā)生泄漏著火,焰感傳感器接入消防泡沫自動(dòng)控制系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)了焰感監(jiān)測、自動(dòng)噴淋的自控一體化。

  緊急切斷:根據(jù)中國石油化工股份有限公司《石化股份煉[2011]23號》文件《關(guān)于切實(shí)做好高溫油泵安全運(yùn)行的指導(dǎo)意見》的要求,對于直徑≥DN300的高溫油泵出入口閥門要選用電動(dòng)或氣動(dòng)閘閥,做到在事故狀況下能迅速切斷物料。同時(shí),在控制室電腦DCS上增設(shè)緊急停機(jī)按鈕,通過對DCS進(jìn)行組態(tài),電機(jī)緊急停機(jī)信號送電氣配電間的開關(guān)柜,實(shí)現(xiàn)電機(jī)緊急停機(jī)保護(hù)。

  視頻監(jiān)控:對所有高風(fēng)險(xiǎn)泵增加視頻監(jiān)控,將現(xiàn)場實(shí)時(shí)畫面通過攝像頭傳遞到控制室視頻電腦上,操作員在室內(nèi)就可以直觀地對高風(fēng)險(xiǎn)泵的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。

  c、日常點(diǎn)檢

  點(diǎn)檢的目的是防故障于未然,通過對設(shè)備進(jìn)行日常點(diǎn)檢,可以提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患,提出消除故障的措施,保持設(shè)備性能穩(wěn)定,延長設(shè)備零部件的壽命,達(dá)到提高設(shè)備效率的目的。

  制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn):首先點(diǎn)檢的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是來源于現(xiàn)場,設(shè)備工程師與操作員工共同制定出來的,定期進(jìn)行更新的標(biāo)準(zhǔn)。其次,點(diǎn)檢內(nèi)容應(yīng)該包含設(shè)備運(yùn)行的基本條件檢查、安全檢查、工藝參數(shù)檢查、故障頻發(fā)點(diǎn)檢查等內(nèi)容,對不同的內(nèi)容,確定合適的點(diǎn)檢周期與點(diǎn)檢人員。

  進(jìn)行點(diǎn)檢培訓(xùn):為了做好點(diǎn)檢工作,對各類點(diǎn)檢人員進(jìn)行培訓(xùn)是非常重要的。因?yàn)?,點(diǎn)檢人員是設(shè)備的直接管理者,是搞好設(shè)備點(diǎn)檢定修管理的關(guān)鍵。因此,對日常點(diǎn)檢的崗位操作人員、專業(yè)點(diǎn)檢人員都必須進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。使他們認(rèn)識(shí)推行點(diǎn)檢制的重要性,了解預(yù)防維修的意義,改變事后維修的習(xí)慣,掌握點(diǎn)檢管理的實(shí)質(zhì),熟悉點(diǎn)檢作業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容、業(yè)務(wù)流程、規(guī)范和實(shí)施方法,既讓他們具有良好的、獨(dú)立完成點(diǎn)檢培訓(xùn),也要進(jìn)行實(shí)際技能的實(shí)習(xí)指導(dǎo),這樣才能培訓(xùn)出符合要求的點(diǎn)檢人員,以不斷地提高點(diǎn)檢業(yè)務(wù)水平。

  點(diǎn)檢考核:為保證點(diǎn)檢工作落到實(shí)處,必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢考核制度,并形成對點(diǎn)檢工作定期的評價(jià)機(jī)制,通過檢查評價(jià)對有關(guān)人員進(jìn)行責(zé)任考核,做到職責(zé)落實(shí),獎(jiǎng)罰分明,防止不到現(xiàn)場的謊檢;防止判斷不準(zhǔn)確的誤檢;防止重點(diǎn)部位的漏檢;防止查出的問題總得不到解決的煩檢??赏ㄟ^設(shè)置設(shè)備故障率、設(shè)備停臺(tái)率、設(shè)備完好率三大設(shè)備管理指標(biāo)對點(diǎn)檢工作進(jìn)行考核。