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泵斷軸的常見因素
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2023-03-18  閱讀

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  【康沃真空網(wǎng)】多用戶錯誤地指責(zé)軸斷裂時軸材料的選擇,認(rèn)為他們需要更堅固的軸。但選擇這條“越強越好”的道路往往是治標(biāo)不治本。軸故障問題可能發(fā)生的頻率較低,但根本原因仍然存在。

  一小部分泵軸會因冶金和制造工藝問題而失效,如基體材料中未檢測到孔隙,退火和/或其他工藝處理不當(dāng)。一些故障是由于軸加工不當(dāng),更小的部分由于設(shè)計裕度不足以承受扭矩、疲勞和腐蝕而失效。

  對于制造商或者用戶來說,另外一個因素是懸臂式泵中的軸撓性系ISF=L3/D4

  它表示泵在偏離設(shè)計點(最佳效率點或BEP)的情況下,軸由于徑向力而會偏轉(zhuǎn)(彎曲)多少。其中,D等于機械密封軸套處的軸徑(mm),L為葉輪出口中心線與徑向軸承之間的跨距(mm)。

  泵斷軸的常見因素

  圖 懸臂泵轉(zhuǎn)子

  1. 遠(yuǎn)離BEP工作:偏離泵BEP的允許區(qū)域運行可能是導(dǎo)致軸故障的最常見原因。遠(yuǎn)離BEP工作會產(chǎn)生不平衡的徑向力。軸由于徑向力而產(chǎn)生的撓度會產(chǎn)生彎曲力,每轉(zhuǎn)兩次。例如,以3550 rpm旋轉(zhuǎn)的軸將彎曲7100次/分鐘。這種彎曲動態(tài)會產(chǎn)生軸拉伸彎曲疲勞。如果撓度的振幅(應(yīng)變)足夠低,大多數(shù)軸都能應(yīng)對多個循環(huán)。

  2. 軸彎曲:軸彎曲問題遵循與上述軸偏轉(zhuǎn)相同的邏輯。從具有高標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)格的軸直線度的制造商處購買泵和備用軸。盡職調(diào)查是審慎的。泵軸的大多數(shù)公差在0.0254mm至0.0508mm范圍內(nèi),測量值為總指示器讀數(shù)(TIR)。

  3. 葉輪或轉(zhuǎn)子不平衡:葉輪如果不平衡,泵在運行時會產(chǎn)生“軸竄動”。其影響與軸彎曲和/或偏斜的結(jié)果相同,即使停止泵并檢查泵軸時,泵軸仍會筆直??梢哉f,葉輪的平衡對于低速泵和高速泵同樣重要。給定時間范圍內(nèi)的彎曲循環(huán)次數(shù)減少,但位移的振幅(應(yīng)變)(由于不平衡)保持在與較高速度系數(shù)相同的范圍內(nèi)。

  4. 流體特性:通常,與流體特性有關(guān)的問題涉及設(shè)計用于一種(較低)粘度但承受較高粘度的流體的泵。一個例子可能很簡單,選擇和設(shè)計的泵可用于在95 F下泵送4號燃油,然后再用于在35 F下泵送燃油(相差約235厘泊)。比重的增加將導(dǎo)致類似的問題。另請注意,腐蝕將大大降低軸材料的疲勞強度。在這些環(huán)境中,具有較高耐腐蝕性的軸是一個不錯的選擇。

  5. 變速:扭矩和速度成反比。隨著泵的減速,軸扭矩增加。例如,轉(zhuǎn)速為875 rpm的100hp泵所需的扭矩是轉(zhuǎn)速為1,750 rpm的100 hp泵的兩倍。除了整個軸的最大制動馬力(BHP)限制外,用戶還必須檢查泵應(yīng)用中每100 rpm極限所允許的BHP。

  6. 誤用:忽略制造商指南將導(dǎo)致軸問題。如果泵由發(fā)動機驅(qū)動,而不是電機或汽輪機,則許多泵軸的功率因數(shù)會降低,因為間歇性轉(zhuǎn)矩與連續(xù)轉(zhuǎn)矩。如果泵不是直接驅(qū)動(通過聯(lián)軸器),如皮帶/滑輪或鏈條/鏈輪驅(qū)動,則軸可能會明顯降低。許多自吸式垃圾泵和渣漿泵設(shè)計為皮帶驅(qū)動,因此幾乎沒有問題。按照ANSI B73.1規(guī)范制造的泵不設(shè)計為皮帶驅(qū)動(除非使用千斤頂軸)。ANSI泵可以是皮帶或發(fā)動機驅(qū)動,但最大允許馬力大大降低。許多泵制造商提供重型軸作為可選的附件,當(dāng)根本原因無法糾正時,可以解決該癥狀。

  7. 不對中:泵和驅(qū)動器之間的不對中,即使是最輕微的不對中也會導(dǎo)致彎矩。通常這個問題表現(xiàn)為在軸斷裂前軸承失效。

  8. 振動:除了未對準(zhǔn)和不平衡以外,其他問題引起的振動(例如氣蝕,通過的葉片頻率,臨界速度和諧波)也會對軸造成應(yīng)力。

  9. 裝配不正確:另一個原因是葉輪和聯(lián)軸器安裝不正確(裝配和間隙不正確,無論過緊或過松)。不正確的配合可能導(dǎo)致磨損。輕微磨損導(dǎo)致疲勞破壞。未正確安裝的鍵和/或鍵槽也會導(dǎo)致該問題。

  10. 不正確的速度:根據(jù)葉輪慣性和皮帶驅(qū)動器的(圓周)速度限制,存在最大泵速度(例如,通常同意ANSI泵的最大皮帶速度為每分鐘6,500英尺)。此外,除了增加扭矩問題外,還應(yīng)注意低速操作,例如洛馬金效應(yīng)的損失。