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一、原因 理論分析表明，在吸合與分閘過(guò)程中，線圈只是瞬時(shí)通電，線圈通電時(shí)產(chǎn)生的熱量不足以引起溫度上升，即使連續(xù)多次分、合閘也不至于發(fā)生燒毀線圈現(xiàn)象。 但現(xiàn)場(chǎng)曾多次發(fā)生分閘線圈燒毀事故，其原因大都是由于輔助觸頭接觸不良或分閘線圈吸合過(guò)程中銜鐵動(dòng)作中途受阻...
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