【康沃真空網(wǎng)】現(xiàn)代設(shè)備的整體失效是很少見(jiàn)的，局部關(guān)鍵件失效占多數(shù)，摩擦、磨損、潤(rùn)滑引起的失效為最常見(jiàn)?，F(xiàn)代設(shè)備的摩擦副一旦失效，既產(chǎn)生一系列故障，又造成經(jīng)濟(jì)損失。解決這些失效的途徑不是提高機(jī)械零部件的質(zhì)量，而是運(yùn)用摩擦學(xué)原理去處理。潤(rùn)滑油是機(jī)器的血液，機(jī)器的生命就在潤(rùn)滑油中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，75-85%的液壓系統(tǒng)失效與潤(rùn)滑有關(guān)，超過(guò)60%的齒箱和滾動(dòng)軸承的故障與潤(rùn)滑有關(guān)。
潤(rùn)滑是設(shè)備重要組成部份，從現(xiàn)代潤(rùn)滑技術(shù)發(fā)展看油里加上髙性能添加劑形成的“膜”和油品髙效過(guò)濾技術(shù)以及采用先進(jìn)的潤(rùn)滑方式就使得延長(zhǎng)機(jī)器壽命幾倍，十幾倍甚至上百倍。相反不重視潤(rùn)滑，你不但得不到幾倍十幾倍的壽命延長(zhǎng)，而且還會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不良引起有40-60％設(shè)備故障。
兩個(gè)物體之間的摩擦?xí)a(chǎn)生物體磨損，摩擦是現(xiàn)象，磨損是結(jié)果，潤(rùn)滑是減緩磨損的一種辦法。物體磨損有一下幾種類型
減少磨損的途徑
（1）材料選配
（2）潤(rùn)滑
（3）表面強(qiáng)化處理或耐磨處理
（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
（5）科學(xué)使用設(shè)備、精心維護(hù)設(shè)備
2、潤(rùn)滑的作用：
（1）潤(rùn)滑功能，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命
（2）冷卻功能，散播摩擦產(chǎn)生的熱量
（3）密封功能，防泄漏、防塵、防竄氣、防銹功能，防止設(shè)備或零件表面腐蝕
（4）洗滌功能，從活動(dòng)的部位上清除碳?；蚰p物
（5）減震功能，應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊
（6）動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等
3、零件的磨損規(guī)律：
（1）磨合階段
（2）穩(wěn)定磨損階段
（3）急劇磨損階段
根據(jù)摩擦學(xué)原理，磨合階段愈短愈好；穩(wěn)定階段越長(zhǎng)越好，避免出現(xiàn)急劇磨損階段。在保證零件的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量的前提下，對(duì)潤(rùn)滑劑進(jìn)行科學(xué)管理，即合理選用潤(rùn)滑劑，并對(duì)其使用進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控、控制污染和潔凈處理等。
摩擦學(xué)原理在現(xiàn)代設(shè)備的一生中都處于重要地位，從事設(shè)備管理，尤其是從事設(shè)備潤(rùn)滑管理的人掌握摩擦學(xué)技術(shù)的水平在很大程度上決定了設(shè)備工作的可靠性的實(shí)現(xiàn)。
潤(rùn)滑故障的預(yù)防措施
1.導(dǎo)軌。
要使導(dǎo)軌潤(rùn)滑良好，應(yīng)做到：保證導(dǎo)軌加工精度和動(dòng)靜導(dǎo)軌的接觸面積；正確選擇潤(rùn)滑溝槽的形狀和尺寸，合理布置進(jìn)油孔位置根據(jù)考慮載荷、運(yùn)動(dòng)速度、導(dǎo)軌布置方式等選擇適用的導(dǎo)軌油。
2.齒輪。
一般齒輪的工作特點(diǎn)是接觸應(yīng)力大、速度低，在嚙合區(qū)域流體潤(rùn)滑膜難以形成。齒面的潤(rùn)滑狀態(tài)，主要是邊界潤(rùn)滑和混合潤(rùn)滑。齒面破壞形式，主要是黏著磨損(膠合)、疲勞點(diǎn)蝕和磨料磨損。保證潤(rùn)滑，主要靠在齒面上形成的吸附膜和反應(yīng)膜。吸附膜可以降低磨擦系數(shù)和摩擦力；反應(yīng)膜可以防止膠合。保證吸附膜和反應(yīng)膜主要靠深度精制的基礎(chǔ)油和優(yōu)質(zhì)、適量的極壓、抗磨添加劑。
做到下面兩點(diǎn)，齒輪潤(rùn)滑就能得到保證。
①正確先用齒輪材料、精度。齒輪材料、配合精度、表面粗糙度是齒面形成良好潤(rùn)滑油膜的硬條件；
②選擇合適的潤(rùn)滑油。根據(jù)齒輪工作環(huán)境、齒面載荷、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、摩擦形式選擇利于摩擦面形成穩(wěn)定動(dòng)壓油膜的潤(rùn)滑油種類、牌號(hào)。對(duì)于低速重載齒輪，要考慮齒輪沖擊、冷卻，選擇具有極壓抗磨性潤(rùn)滑油。
3.滾動(dòng)軸承。
①正確選擇軸承的種類、型號(hào)；
②安裝時(shí)考慮軸承方向、載荷特點(diǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)方式；
③選擇合適的潤(rùn)滑油勃度，保證潤(rùn)滑油的油質(zhì)、油量，注意消除潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)；
④不同工作環(huán)境的滾動(dòng)軸承使用的潤(rùn)滑油種類不同，工作溫度在50～100℃之間，機(jī)械設(shè)備軸承采用鈉基潤(rùn)滑脂或鈣基潤(rùn)滑脂(普通黃油)，工作溫度在100～150℃之間，機(jī)械設(shè)備軸承采用二硫化鉬鋰基脂。
4.密封裝置。
接觸式密封時(shí)，密封裝置要保持穩(wěn)定狀態(tài)，使接觸磨擦面形成一層油膜，依靠油膜起潤(rùn)滑密封作用。密封磨擦面上的微小損傷和變形直接影響油膜的形成和穩(wěn)定性，造成漏油，導(dǎo)致機(jī)械裝置損壞、失效，在應(yīng)用密封裝置時(shí)，應(yīng)充分考慮潤(rùn)滑油性質(zhì)、壓力、溫度、滑動(dòng)速度、密封材料與潤(rùn)滑油的適用性溶脹性、收縮性。
5.潤(rùn)滑油的液位。
正常保持在油標(biāo)的上下刻線之間，不能太少，太少會(huì)造成部分齒輪、軸承接觸不到潤(rùn)滑油，形不成油膜，而出現(xiàn)干摩擦；也不能太多，太多，齒輪及軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)部件增加運(yùn)行阻力，耗電增加，潤(rùn)滑油因不斷“攪拌”而升溫，散熱空間相對(duì)減小，油溫升高，翻度下降，油膜變薄，摩擦表面的正常潤(rùn)滑狀態(tài)遭到破壞，加劇了設(shè)備的磨損。
6.加注潤(rùn)滑油之前，必須過(guò)濾。
因?yàn)槌善窛?rùn)滑油可能存在雜質(zhì)，會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜的形成和穩(wěn)定性。為了節(jié)省成本，除了磨合期更換下來(lái)的潤(rùn)滑油由于雜質(zhì)較多，受污染嚴(yán)重，而不可再次利用外，其它時(shí)間更換下來(lái)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾后可再次使用。
